2004 BMW 525d
Budapest·6/19/2026·m3autopark.hu
85% confidence
Az autó kora (2004) és a három korábbi tulajdonos óvatosságra int, azonban az alacsony futásteljesítmény az évjáratához képest, a meglévő szerviztörténet és a hosszú műszaki érvényesség (2027.07.16-ig) pozitívumok. Az ár valószínűleg a piaci átlag felett van, ezért alapos vizsgálat és alkudozás javasolt.
Extracted vehicle facts
95% extracted- Make
- BMW 525d
- Year
- 2004
- Mileage
- 167.367 km
- Fuel type
- Diesel
- Gearbox
- Manual
- Price
- 7.475 €
- Location
- Budapest
- Seller
- Dealer
- Service history
- Yes
- Previous owners
- 3
- Last inspection
- 2027.07.16
- VIN
- WBANC51050B119043
- Colour
- dark green metallic
- Power
- 130 kW (177 hp)
Risk flags
A 2004-es gyártási év azt jelenti, hogy az autó 20 éves, ami növeli az alkatrészek természetes elhasználódásának és a váratlan meghibásodásoknak a kockázatát. Különösen a gumi- és műanyag alkatrészek, valamint az elektronika lehet érzékeny.
Három korábbi tulajdonos azt jelentheti, hogy az autó karbantartása és használata eltérő volt az évek során. Ez növelheti a rejtett problémák valószínűségét, ha a karbantartás nem volt következetes.
Dízelmotoros autóként a jövőbeni szigorodó emissziós szabályozások (pl. városi behajtási korlátozások) kockázatot jelenthetnek. Emellett a részecskeszűrő (amennyiben van benne) eltömődhet, különösen rövid, városi ingázás esetén.
A feltüntetett ár (€7475) valószínűleg magasabb, mint a hasonló korú és futásteljesítményű BMW 525d modellek piaci átlaga, ami korlátozhatja az alkupozíciót.
Price assessment
OverpricedMarket range
4.500 € – 6.500 €
vs. market
+35.9%
A jármű ára 7475 EUR. Egy 2004-es BMW 525d modell esetében, 167 367 km futásteljesítménnyel, a piaci ár általában 4500 és 6500 EUR között mozog. Ez az ár a piaci tartomány felső határa felett van, ami jelentős túlárazásra utal.
Common issues for this model
A BMW E60 (2003-2010) modelleknél, különösen a dízelmotoros változatoknál (M57 motor), gyakori probléma lehet a szívósorban lévő örvénylapátok (swirl flaps) meghibásodása. Ezek leválhatnak és a motorba kerülve komoly károkat okozhatnak. Érdemes ellenőrizni, hogy eltávolították-e őket, vagy megerősített típusra cserélték-e.
Az E60-as széria hajlamos lehet az elektromos problémákra, mint például az iDrive rendszer hibái, ablakemelők meghibásodása, vagy különböző érzékelők (ABS, DSC) rendellenes működése. A műszerfalon lévő hibajelzéseket alaposan ellenőrizni kell.
A futómű alkatrészei (lengőkarok, szilentek, lengéscsillapítók) az autó korából és futásteljesítményéből adódóan kopottak lehetnek, ami rontja a menetkomfortot és a stabilitást. Érdemes alaposan átvizsgálni a futóművet.
A turbófeltöltő élettartama véges, és a dízelmotoroknál gyakori kopó alkatrész. Ellenőrizni kell a turbó állapotát, nincs-e túlzott olajfogyasztás, vagy szokatlan hang.
A dízel injektorok meghibásodása egy másik gyakori probléma lehet, ami egyenetlen járást, teljesítménycsökkenést vagy megnövekedett üzemanyag-fogyasztást okozhat.
Ownership cost notes
- Egy 20 éves prémium dízelautó, mint a BMW 525d, magasabb fenntartási költségekkel járhat, mint egy átlagos autó.
- A dízel üzemanyag-fogyasztása kedvező lehet hosszabb utakon, de a szervizelés, az alkatrészárak és a biztosítási díjak magasabbak lehetnek.
- Magyarországon a teljesítményadó a kW alapján kerül kiszámításra, ami a 130 kW-os motor esetében közepes kategóriába esik.
- A dízelmotorok karbantartása, különösen az injektorok és a turbó esetleges cseréje, jelentős kiadást jelenthet.
Questions to ask the seller
- 1Van-e részletes szervizkönyv vagy számlák a korábbi karbantartásokról, különös tekintettel a dízelmotor specifikus alkatrészeire (turbó, injektorok, örvénylapátok)?
- 2Mi volt a legutóbbi nagyobb szerviz (pl. olajcsere, szűrőcserék, fékfolyadék)?
- 3Milyen okból adja el az előző tulajdonos az autót?
- 4Volt-e az autónak valaha balesete, és ha igen, milyen mértékű volt a sérülés, és hol javították?
- 5Milyen típusú üzemanyagot használtak, és milyen gyakran volt az autó hosszabb utakon használva (a részecskeszűrő regenerációja szempontjából)?
- 6Mikor volt utoljára cserélve a kuplung és a kettős tömegű lendkerék?
- 7Működik-e hibátlanul az iDrive rendszer és az összes elektromos extra?
- 8Volt-e valaha probléma a részecskeszűrővel (DPF), és ha igen, hogyan orvosolták?
Inspection checklist
- 1Ellenőrizze a karosszériát rozsdafoltok, különösen a kerékíveken, ajtók alján és az alvázon.
- 2Vizsgálja meg a motorteret olajszivárgás, szokatlan zajok és a turbófeltöltő állapotának szempontjából.
- 3Ellenőrizze a futóművet kopott alkatrészek (szilentek, lengőkarok), rendellenes zajok vagy túlzott holtjáték szempontjából.
- 4Tesztelje az iDrive rendszert és az összes elektromos funkciót (ablakok, klíma, rádió, világítás).
- 5Végezzen próbaútat, figyeljen a motor egyenletes járására, a kuplung működésére, a váltó pontosságára, a fékek hatékonyságára és a futómű zajaira.
- 6Ellenőrizze a műszerfalon lévő hibajelzéseket, és ha lehetséges, olvassa ki a hibakódokat egy diagnosztikai eszközzel.
- 7Nézze meg a gumiabroncsok állapotát és a fékek kopását.
- 8Ellenőrizze a szervizkönyvet és a karbantartási számlákat, hogy azok egyeznek-e a futásteljesítménnyel és az autó állapotával.
- 9Vizsgálja meg a belső teret kopás, szakadások és a kárpitok állapotának szempontjából.
Negotiation points
- 1Az autó kora és a három korábbi tulajdonos indokolhatja az ár csökkentését.
- 2A piaci átlag feletti ár (túlárazás) erős alkupozíciót biztosít.
- 3Az E60 modellekre jellemző potenciális hibák (örvénylapátok, turbó, futómű, elektronika) jövőbeni költségeket jelenthetnek, ami szintén felhasználható az ár alkudozásánál.
- 4A sötétzöld metál szín kevésbé keresett lehet a használtpiacon, ami szintén alkupont lehet.
Recommended next step
Javasolt egy független, szakértő szerelővel alaposan átvizsgáltatni az autót, különös tekintettel a dízelmotorra és az E60-as széria ismert gyenge pontjaira. Az átvizsgálás eredménye alapján lehet megalapozott döntést hozni és alkudni az árból.